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08 2020.07
一体式的全碳纤维复合材料车轮
碳纤维轮毂可以减少车轮的转动惯量和车轮、悬架以及不受悬架支撑的其他直接连接部件的组合质量（称为非弹簧质量），从而带来一系列好处。旋转惯性和未悬挂质量的减少（可能高达50％）能够让我们以较少代价获得更快的加速；减小了制动距离，可以实现与道路的...
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15 2020.02
碳纤维车身无需遮挡，福特GT发布液态碳纤维版
其实福特GT并不需要任何升级就足以吸引车迷们的关注，去年年底上映的《极速车王》也让车迷们感受到了福特GT的那一份执着。或许是福特想借助这一波热度，在今年芝加哥车展福特发布了新款GT车型，同时增加了液态碳特别版，从公布的数据看来新车的动...
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20 2019.11
碳纤维复合材料在船只中的应用情况
碳纤维复合材料的优秀特性让它可以快速取代传统造船材料。首先是碳纤维的机械性能，用于制造船体中，可使船只达到重量轻油耗低的特性，并且制造工艺相对简单，成型方便，施工和维护费用也远低于钢制船只，同时碳纤维优秀的耐疲劳性，可以...
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22 2019.10
“小小”碳纤维撑起大国重器
小小的碳纤维，曾是新中国与国外同类材料竞争的“软肋”。从创建新中国一个“化学纤维”专业的钱宝钧教授到潜心攻克高纯航天黏胶基碳纤维难题、助力导弹飞天的潘鼎教授，再到科研攻关国产高性能碳纤维产业化的陈惠芳研究员，东华大学三代专家接力“专研...
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15 2018.06
碳纤维杆全井防腐工艺取得突破
近日，胜利油田石油工程技术研究院采机所科研人员在孤东采油厂GO8-23-2013井上完成碳杆泵下加重全井防腐工艺现场试验，标志着胜利油田碳纤维研究项目取得突破。 ...
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21 2018.05
碳纤维复合材料的发展方向
碳纤维复合材料具有轻质、高强、耐高温、耐磨损、抗疲劳、X射线透过率高等优良性能，现已作为结构材料，广泛使用在航天航空、汽车制造、医疗器械、轨道高铁等领域，深受人们欢迎。随着技术的发展，人...
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09 2018.05
我国高性能碳纤维实现稳定量产
作为新材料界“皇冠上的明珠”，碳纤维行业是高技术竞争的战略性关键领域。经过多年研究攻关，我国不仅在碳纤维材料的研发上取得新突破，性能指标达到国际先进水平，而且实现了高性能碳纤维的稳定量产，为我国航空航天...
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09 2018.05
中国碳纤维复合材料应用技术创新联盟成立
中国科技网讯（记者李禾）4月26日，中国碳纤维复合材料应用技术创新联盟在北京正式成立。中国纺织工业联合会副会长、中国产业用纺织品行业协会会长李陵申说，未来几年是我国建成纺织强国的关键时期，也是产...
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09 2018.05
我国高强高模碳纤维研究取得进展
近日，中国科学院宁波材料技术与工程研究所在国产高强高模碳纤维关键制备技术研究中取得重要进展，制备得到拉伸强度5.24GPa、拉伸模量593GPa的高强高模碳纤维，实现国产M60J关键制备...
